JÁ POSTEI ESSA FOTO NO MEU FOTOLOG.É UMA PENA QUE ESSE HELICÓPTERO PRATICAMENTE SUMIU DOS CÉUS BRASILEIROS!!ADORO ESSE DESENHO CLÁSSICO DO HUGHES 500D,MAS OS OPERADORES FALAM QUE ELE NÃO ERA LUCRATIVO PARA TÁXI AÉREO PORQUE NÃO TINHA BAGAGEIRO,SENDO QUE O SETOR QUE MAIS DÁ DINHEIRO NESSE PAÍS,DEPOIS DO TRANSPORTE OFFSHORE, É O ALUGUEL DE HELICÓPTEROS PARA PESSOAS RICAS E/OU FAMOSAS.HOJE,PARA OFFSHORE,PREVERE-SE HELICÓPTEROS MAIORES E BITURBINAS,POIS SE OPERA COM MAIS SEGURANÇA SOBRE O MAR OU GRANDES ÁREAS DESABITADAS DO CONTINENTE. PARA TRANSPORTE VIP,EXISTEM HELICÓPTEROS MAIS LUXUOSOS. ENTRETANTO,O HUGHES 500,COM SUA SILHUETA CLÁSSICA,VELOCIDADE E AGILIDADE INCOMUNS,PARA MIM,ESTÃO ENTRE OS MELHORES DO MUNDO!!ATÉ HOJE NÃO PUDE VER UM DE PERTO!!!
JÁ POSTEI ESSA FOTO NO MEU FOTOLOG.É UMA PENA QUE ESSE HELICÓPTERO PRATICAMENTE SUMIU DOS CÉUS BRASILEIROS!!ADORO ESSE DESENHO CLÁSSICO DO HUGHES 500D,MAS OS OPERADORES FALAM QUE ELE NÃO ERA LUCRATIVO PARA TÁXI AÉREO PORQUE NÃO TINHA BAGAGEIRO,SENDO QUE O SETOR QUE MAIS DÁ DINHEIRO NESSE PAÍS,DEPOIS DO TRANSPORTE OFFSHORE, É O ALUGUEL DE HELICÓPTEROS PARA PESSOAS RICAS E/OU FAMOSAS.HOJE,PARA OFFSHORE,PREVERE-SE HELICÓPTEROS MAIORES E BITURBINAS,POIS SE OPERA COM MAIS SEGURANÇA SOBRE O MAR OU GRANDES ÁREAS DESABITADAS DO CONTINENTE. PARA TRANSPORTE VIP,EXISTEM HELICÓPTEROS MAIS LUXUOSOS.
ResponderExcluirENTRETANTO,O HUGHES 500,COM SUA SILHUETA CLÁSSICA,VELOCIDADE E AGILIDADE INCOMUNS,PARA MIM,ESTÃO ENTRE OS MELHORES DO MUNDO!!ATÉ HOJE NÃO PUDE VER UM DE PERTO!!!
ABRAÇÃO!!!